Nejlepší designový stabilní portálový jeřáb s pneumatikami pro kontejnery pro přístav Nejlepší obrázek

Nejlepší designový stabilní portálový jeřáb s kontejnerovými pneumatikami pro přístav

Stručný popis:

RTG jeřáb je klíčovou součástí při operacích manipulace s kontejnery v přístavech po celém světě.Je vybaven pryžovými pneumatikami a nabízí vynikající manévrovatelnost.Jeho hlavním účelem je zvedání a přeprava těžkých nákladních kontejnerů různých velikostí a hmotností.Pokročilé automatizační systémy, včetně dálkového ovládání a inteligentního softwaru, zvyšují bezpečnost a produktivitu.

Kapacita:30,5-350 tun

Rozpětí:18-50m

pracovní: A6

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

popis

gumové pneumatiky portálový jeřáb banner

Portálový jeřáb s pryžovými pneumatikami (rtgjeřáb) je silák z hlediska své robustní konstrukce a funkčnosti, díky čemuž je nepostradatelným přínosem v oblasti manipulace s kontejnery

porty

celosvětově.Díky své působivé nosnosti jertgjeřáb je určen k efektivnímu zvedání a přepravě těžkých nákladních kontejnerů.Robustní pryžové pneumatiky jeřábu poskytují výjimečnou manévrovatelnost a umožňují mu snadno procházet úzkými prostory v oblasti přístavu.

Význam tohortgjeřáb přesahuje svou pouhou sílu a obratnost.Představuje novou éru v přístavních operacích, která zahrnuje pokročilé technologie pro zefektivnění procesů manipulace s kontejnery.Thertgjeřáb je vybaven pokročilými automatizačními systémy, včetně možností dálkového ovládání a inteligentního softwaru pro optimální umístění a stohování kontejnerů.Tato úroveň automatizace nejen zvyšuje bezpečnost, ale také výrazně zvyšuje produktivitu a umožňuje přístavům zvládnout větší objemy nákladu za kratší dobu.

Ve srovnání srtgjeřáb,

portálový jeřáb montovaný na kolejnici (rmgjeřáb)

má drobné strukturální a provozní rozdíly.Namísto použití gumových pneumatik,rmgjeřáb je namontován na kolejích, které poskytují pevnou dráhu pro jeho pohyb.Tato konstrukce namontovaná na kolejnici nabízí větší stabilitu, zejména při manipulaci s těžkými břemeny.Thermgjeřáb se běžně používá ve velkých kontejnerových terminálech, kde dokáže efektivně manipulovat s více kontejnery současně.Nicméně omezená pohyblivostrmgjeřáb omezuje jeho použití na pevné železniční tratě, takže je méně vhodný pro menší přístavy nebo přístavy s nepravidelným uspořádáním.

←o nás

kontaktujte nás →

technické parametry

schematický výkres portálového jeřábu s pryžovou pneumatikou

parametry portálového jeřábu montovaného na kontejnerovou kolej
položka	jednotka	výsledek
nosnost	tón	30,5-350
výška zdvihu	m	15-18
rozpětí	m	18-50
teplota pracovního prostředí	°C	-20~40
rychlost zdvihu	m/min	12-36
rychlost vozíku	m/min	60-70
pracovní systém		A6
zdroj energie		třífázovýac50HZ 380V

Detaily produktu

vitrína portálového jeřábu s gumovou pneumatikou 1

vitrína portálového jeřábu s gumovými pneumatikami 2

hlavní nosník portálového jeřábu s pryžovou pneumatikou

hlavní paprsek

· se silným boxem a standardním prohnutím
· uvnitř hlavního nosníku bude vyztužený plech

jeřábový vozík

· vysoce funkční zvedací mechanismus.
· pracovní povinnost:a6-a8
· kapacita:40,5t-70t.

sypač kontejnerů portálového jeřábu s gumovou pneumatikou

kontejnerový rozmetač

· přiměřená struktura, silná nosnost a lze ji zpracovat a přizpůsobit v rozsahu 20 stop až 45 stop

kabelový buben

· nadmořská výška nepřesahuje 2000 metrů.
· třída ochrany kolektorové skříně jeIP54.

kabina portálového jeřábu s gumovými pneumatikami

kabina jeřábu

· Zavřít a otevřít typ.
· Klimatizace zajištěna.
· Je zajištěn blokovaný jistič.

pojezdový stroj portálového jeřábu s gumovou pneumatikou

jeřábový pojezdový stroj

· materiál: ZG55, ZG65, ZG50SiMn nebo na vyžádání
· průměr kotouče: 250mm-800mm.

Jemné zpracování

Nízký
Hluk

Pokuta
Dílenské zpracování

Bod
Velkoobchod

Vynikající
Materiál

Kvalitní
Ujištění

Po prodeji
Servis

01
Surovina
——

GB/T700 Q235B a Q355B
Carbon Strctural Steel, nejkvalitnější ocelový plech z čínských špičkových mlýnů s razítkami včetně čísla tepelného zpracování a čísla lázně, lze jej sledovat.

02
Svařování
——

Americké svářečské společnosti jsou všechny důležité svary prováděny přísně v souladu se svařovacími postupy. Po svařování se provádí určitá kontrola NDT.

03
Svařovací spoj
——

Vzhled je jednotný. Spoje mezi svarovými průchody jsou hladké. Všechny svařovací strusky a rozstřiky jsou odstraněny.Nejsou žádné vady jako praskliny, póry, modřiny atd.

04
Malování
——

Před natíráním kovových povrchů je vyžadováno brokování, dvě vrstvy pimeru před montáží, dvě vrstvy syntetického emailu po testování.Přilnavost nátěru odpovídá třídě I GB/T 9286.

HYCrane VS Ostatní

Náš materiál

1. Proces získávání surovin je přísný a byl zkontrolován inspektory kvality.
2. Použité materiály jsou všechny ocelové výrobky z velkých oceláren a kvalita je zaručena.
3. Přísně kódujte do inventáře.

1. Odřízněte rohy, původně použitý ocelový plech 8 mm, ale pro zákazníky byl použit 6 mm.
2. Jak je znázorněno na obrázku, staré zařízení se často používá k renovaci.
3. Nákup nestandardní oceli od malých výrobců, kvalita výrobků je nestabilní.

Ostatní značky

Náš motor

1. Reduktor motoru a brzda jsou konstrukce tři v jednom
2. Nízká hlučnost, stabilní provoz a nízké náklady na údržbu.
3. Vestavěný řetěz proti pádu může zabránit uvolnění šroubů a zabránit poškození lidského těla způsobenému náhodným pádem motoru.

1.Staré motory: Jsou hlučné, snadno se nosí, mají krátkou životnost a vysoké náklady na údržbu.
2. Cena je nízká a kvalita je velmi špatná.

Ostatní značky

Naše kola

Všechna kola jsou tepelně zpracována a modulována a povrch je potažen antikorozním olejem pro zvýšení estetiky.

1. Nepoužívejte modulaci rozstřiku ohně, snadno rezaví.
2. Špatná nosnost a krátká životnost.
3. Nízká cena.

Ostatní značky

náš ovladač

díky našim invertorům je provoz jeřábu stabilnější a bezpečnější a údržba je inteligentnější a snadnější.

funkce samonastavování invertoru umožňuje motoru kdykoli samočinně upravit svůj výkon podle zatížení zvedaného objektu, čímž šetří výrobní náklady.

způsob ovládání obyčejného stykače umožňuje jeřábu po jeho nastartování dosáhnout maximálního výkonu, čímž se v okamžiku rozběhu nejen do určité míry otřese celá konstrukce jeřábu, ale také pomalu ztrácí životnost motoru.